在多种利好消息刺激下，近日表现活跃的汽车板块28日盘中仍延续强势走势，截至发稿，一汽夏利、华菱星马、西仪股份、宁波华翔、力帆股份等涨停，金杯汽车逼近涨停，东风汽车涨近9%。值得注意的是，西菱动力、东风科技、力帆股份已连续三日涨停。

    消息面上，8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，要求释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

    对此，财通证券指出，本次《意见》是今年第三个与汽车消费相关的政策，车市成为了今年政策关注的焦点，主要是当前车市已经连续下滑13个月，这是有史以来最久的一轮下滑。汽车行业在我国经济中有举足轻重的地位，汽车工业增加值占GDP比重超过10%，汽车消费占社会消费零售总额的比重也在10%以上，车市低迷是今年消费不振的重要因素。我们认为，下半年随着经济下行压力加剧，车市如果继续低迷，更多强有力的刺激政策出台的可能性也越来越高。

    该机构表示，由于限购城市主要是一线和经济较发达城市，若汽车限购松绑或打开限购，豪华车的销售更为受益，建议关注华晨中国(H股)。汽车销量已经连续2个月同比降幅收窄，随着国六升级的政策负面扰动逐渐结束，销量基数压力越来越小，叠加消费刺激政策的陆续出台，下半年汽车行业的回升是确定的，行业拐点将至，建议以新车周期为主线布局，整车板块重点关注未来仍处于或即将进入新产品周期的企业，推荐长安汽车和上汽集团；零部件关注受益产品升级或品类扩张带来阿尔法收益的企业，如宁波华翔、一汽富维、万里扬等。

　　此外，8月23日，国务院关税税则委员会发布公告称，经国务院批准，决定自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。

　　对此，国元证券指出，中国对美进口汽车恢复加征关税，将使得美国汽车生产商对中国出口有所降低，我国对德日等国汽车进口比例相对提升。若之后美进口汽车提高售价，这会让国内车企价格优势进一步突显，需求的部分转移将加剧国内车企间的竞争，行业集中度有望提升，对于国内行业整合能力较高的龙头车企是一个正面信号。

　　综合来看中国对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税对国内相关企业影响有限。对汽车经销商而言，美产地进口汽车比重相对较小，受影响的收入敞口相对可控；对于国内整车企业而言，进口替代效应显现，有利于整合能力较高的龙头车企。