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预热良久的比亚迪汉，终于在7月12日晚7点在线上发布。比亚迪董事长兼总裁王传福认为，新能源汽车正从上半场的电动化走向下半场的智能化，而此次发布的比亚迪汉恰逢其时。
比亚迪董事长兼总裁王传福介绍比亚迪汉
据介绍，比亚迪汉首次搭载了刀片电池和华为的5G技术，因此比亚迪将该系列车型视为全球超安全智能新能源旗舰轿车、新能源汽车从电动化走向智能化的重要标志。
而此前明确表示不造车的华为，却在此次线上发布会上提及赋能造车领域。“5G和AI时代到来，华为和比亚迪联合打造汉。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示，华为的HiCar解决方案，将为车载终端带来更多的应用。
余承东介绍华为与比亚迪的合作
刀片电池首款应用车型亮相
“致力于把汉打造成集‘安全、性能、豪华’三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”王传福在会上明确了比亚迪对汉的定位。
比亚迪汉EV
尤其是安全，被比亚迪多次提及。此次比亚迪推出汉系列的车型，包含三款汉EV和一款汉DM。其中，汉EV是全球首款搭载刀片电池的轿车。比亚迪认为，此举将重新定义新能源汽车的安全标准。
比亚迪汉的安全标杆介绍
王传福此前在刀片电池的发布会上表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，将重新定义新能源汽车的安全标准，倒逼整个新能源汽车行业作出改变。”
比亚迪介绍，相较于传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。
而搭载了刀片电池的汉EV，在性能上也体现出优越性。汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施，创造出满足消费者真实使用场景的长续航。
可以看到，刀片电池在汉EV上的表现，将影响比亚迪未来是否扩大刀片电池的应用范围。比亚迪此前在互动平台上表示：“刀片电池已经在上半年投产，首次搭载在‘汉’车型上，未来会在更多的车型上搭载。”
比亚迪在互动易上回复投资者提问
华为紧贴造车领域
此次线上发布会的一大亮点在于，余承东亮相并作主题演讲称，未来华为智慧生活+341个传感器/66项控制等于无限可能。
余承东介绍未来华为如何赋能新能源汽车
对应余承东演讲的内容，华为此前多次回应，公司没有造整车的计划，只是为造车领域“赋予生命”。
华为与比亚迪的合作，正体现了其赋能之举。比亚迪此前表示，华为手机NFC车钥匙、Hicar手机投屏方案等产品，将应用于比亚迪汉。而此次发布会上，汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型，5G赋能DiPilot打造“网联版”智能驾驶辅助系统。
比亚迪介绍，DiPilot基于行业领先的自动驾驶辅助功能，融入比亚迪的算法优势，具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。这套被称为DiPilot的智能驾驶辅助系统，将与全新开发的DiLink3.0软硬件系统融合，形成新的人车交互方式，让自动驾驶辅助不仅仅是“功能”，更是一种人性化的“陪伴”。
余承东介绍，汉首发搭载手机NFC车钥匙功能
当前，华为在造车领域的动作不断。天眼查显示，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中包含“一种自动驾驶方法以及装置”的专利，公布日为7月10日。
华为技术有限公司关于自动驾驶的专利介绍 来源：天眼查
华为创始人任正非此前表示，华为将长期聚焦5G和信息与通信技术，正在成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务等多个领域向主机厂提供产品和服务。
随着新能源汽车逐步走向智能化，比亚迪与华为在未来的合作或将继续深入，华为也将进一步赋能造车领域。
