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尽管在职务上做到了菲克联盟的全球执委会成员，但郑杰最终还是选择了离开。4月29日，经济观察网记者获悉，今年3月菲亚特克莱斯勒集团（简称FCA集团）CEO Mike Manley已通过公司内部邮件公布了一项高层人事变动：现任广汽菲克销售公司总裁、FCA中国区COO及FCA集团执行委员会成员郑杰将离开FCA集团，其广汽菲克销售公司总裁的职位将由Massimiliano Trantini（ “Max” ）接替。

邮件中显示，Max在汽车行业有丰富的经验，曾是江西格特拉克传动系统有限公司的CEO，但近来已加入FCA集团，担任FCA集团中国区业务发展总监。“这项变动是FCA集团可持续发展计划的一部分，该行动将提升公司在中国市场的竞争力。”Mike Manley在邮件中表示。

而离任的郑杰是中国汽车界知名的女性高管。公开资料显示，郑杰从2008年起加入克莱斯勒，负责亚太区市场与传播工作，2010年升任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。2015年起担任广汽菲克销售公司总经理，负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在华国产车和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。2017年1月，郑杰被任命为FCA集团中国区COO，并加入FCA集团执行委员会。至此，郑杰也成为首位进入全球大型汽车集团最高管理层的中国人，并且是少见的女性高管。

“Daphne（郑杰的英文名）确实已经离开公司，她的办公室已经收拾完毕。”广汽菲克销售公司的一位内部人士告诉经济观察网记者。但郑杰的下一步计划还不得而知。

郑杰在汽车行业是一位强执行力的企业管理者。过去五年，FCA集团在中国的重要任务是实现旗下Jeep品牌的国产化，为此与广汽集团成立合资公司，并在广州与长沙两地建立生产基地，同时设立广汽菲克销售公司，完成了国产车渠道与进口车销售渠道的合并。而郑杰则负责了FCA在中国最关键和最负责的国产和渠道整合工作，而FCA三个品牌渠道的整合难度也是前所未有。

在国产和整合之后，广汽菲克在中国取得了良好的业绩。数据显示，2016年广汽菲克销售达18万辆，同比大增260%，其中Jeep品牌销量同比大增131%。2017年，广汽菲克销售达22.2万辆，同比增长23.6%，其中主要是来自由光、自由侠、指南者等国产车的贡献。而2018年广汽菲克销量出现下滑，全年实现14.2万辆销量。这其中一个重要原因是Jeep国产新车投入速度放缓，当年广汽菲克仅有一款大指挥官车型投入市场。